同时，营收配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。

此外，全面汽车之家在站外横向布局7大新媒体平台，账号矩阵全网粉丝量超6000万，实现全域新媒体渠道覆盖。此外，拉胯汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。

线下方面，腾讯汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。从线上渠道来看，自救汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。作为行业领先的汽车互联网服务平台，营收汽车之家充分利用其在全国范围内的布局和丰富的行业资源，营收同时携手平安产险，通过线上线下深度融合的创新模式，为消费者提供选车、购车服务。

记者了解到，全面目前百城车展已经覆盖全国200多个城市，落地执行574场以上，到场客户超270万。在买车的用户当中，拉胯年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。

这种高度还原真实用车场景的评测方式，腾讯不仅展现了汽车之家在汽车评测领域的深厚功底和权威性，也为消费者提供了极具参考价值的购车指导。

吴涛表示，自救基于海量高质数据和人工智能科技，自救汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。一方面，营收领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。

从产品来看，全面领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，拉胯也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。

从市场数据来看，腾讯比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，腾讯尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。剩余20%股份由吉利控股集团持有，自救进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。